刚刚，海关总署权威回应！
2023-03-21来源：中国证券报
3月20日，国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会，海关总署相关负责人就促进外贸保稳提质、优化口岸营商环境、特殊监管区域发展等重点问题进行了回应。
海关总署介绍：
2022年海关税收入库2.28万亿元，增长13.6%；
2023年前两个月出口总值创历史新高，增长0.9%；
从海关最新数据看，2023年2月下旬以来，出口用箱量在持续增长；
海关总署通过调研，针对现在外贸企业的痛点难点和堵点，还要研究新的政策举措；
前两个月，海关新备案外贸经营主体4.6万家……
对今年外贸促稳提质充满信心
“海关在密切监测3月以来的外贸发展形势，整体看，外贸开局平稳，趋势向好。”海关总署署长俞建华在发布会上表示。
从规模上看，前两个月出口总值创历史新高，增长0.9%，好于预期。进出口总值超过6万亿元，这在历史上是第二次。疫情前的同期最高的时候不到5万亿。
从构成上看，疫情期间我国率先复工复产，防疫物资和“宅经济”产品出口大幅增长，抬高了外贸基数。经海关总署测算，如果剔除“一次性因素”，今年前两个月进出口增长超过10%。
从趋势上看，按周监测，2月以来我国外贸进出口明显回稳，2月最后一周比前一周环比增长超过15%。
从周边国家情况看，与周边已经公布数据的经济体相比，我国外贸表现良好。
“当然，外贸确实面临不少困难和挑战，外需减弱最受大家关注。全球通胀高企，主要经济体增长乏力，对全球贸易构成了持续冲击。世贸组织近期预测，今年一季度全球货物贸易疲软，预计全年仅增长1%。除此之外，一些国家强推‘脱钩断链’，地缘政治风险，最近西方一些国家金融市场的波动等对全球贸易环境产生冲击，也是我国外贸促稳提质的外部挑战。”俞建华说道。
然而，也要看到积极乐观的一面。俞建华介绍，前两个月，在经营主体方面有更多企业进入外贸领域，海关新备案外贸经营主体4.6万家，说明市场信心在积聚、恢复。在订单方面，根据跟踪监测，新增出口订单金额增长企业比重连续提升。在新动能方面，电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”合计出口增长六成。大家关注的跨境电商进出口增长15.8%。在贸易多元化方面，我国对“一带一路”沿线国家进出口增长超过10%，对RCEP其他成员合计进出口增长超过3%。
针对近期在港口集装箱空箱数量增加的情况，俞建华回应称，这里面有前一个时期新集装箱投放量过大、国内堆存成本较低、国外疫情缓解后空箱短期大量回流的原因，也有季节性规律作用。大量空箱在我国港口蓄势待发，某种程度上也反映了国际市场依然看好我们下一阶段的出口能力。从海关最新数据看，2月下旬以来，出口用箱量在持续增长。
“综合来看，外贸形势还是严峻复杂的，但也蕴含了不少机遇，困难更多是全球性的。比较来看，我国竞争优势依然明显，随着我国经济形势整体好转，外贸前两个月平稳开局的势头有望保持下去。因此，我们对今年我国外贸实现促稳提质的目标充满信心。”
针对外贸企业痛点难点堵点
研究新的政策举措
对于稳外贸举措，俞建华指出，去年先后出台23项支持措施，各地海关结合当地实际细化为1300多条具体举措，应该说这些措施受到了经营主体的欢迎，也取得了预期效果。
“现在，我们正在对23项措施进行评估，能够保留的都将保留，确保政策的延续性。在此基础上，我们通过调研针对现在企业的痛点难点和堵点，还要研究新的政策举措。”俞建华指出。
主要考虑有几个方面：
一是畅通进出口物流。推进智慧海关建设，支持建设智慧口岸、智能边境，通过科技手段提速增效，促进跨境物流更加便利化。
二是优化口岸营商环境。深入推进国际贸易“单一窗口”建设，为企业提供通关“一站式”服务。
三是降低企业成本。帮助企业用好用足RCEP等自贸协定关税优惠，降低进出口环节成本。
四是支持新业态发展。创新跨境电商海关监管模式，做到精准监管、快速通关。支持市场采购贸易、保税维修等新业态发展。
下一步，俞建华表示，海关总署将深入开展调查研究，继续开展“海关关长送政策上门”服务，走出办公室，走进企业，走进机场码头，直面企业需求，和企业想在一起、干在一起，破难题、解新题，全力以赴促进外贸促稳提质。
优化口岸营商环境
只有更好，没有最好
对于优化口岸营商环境，海关总署办公厅主任赵增连补充道，优化口岸营商环境只有更好，没有最好，永远在路上。海关总署将继续推出新的有力举措，概括起来可以用15个字表述：优设施、搭平台、促联通、强合作、提效能。
据赵增连介绍，海关总署正会同有关方面，加快推进重要边境口岸的扩能建设项目，进一步提升边境口岸通关能力。正在指导海南省落实自由贸易港口岸布局方案，加快自贸港口岸建设，为下一步如期封关运行提供口岸设施保障。此外，也正会同各方积极推动陆路边境口岸复通。目前相关陆路边境口岸的货运复通已经实现“能开尽开”，相关客运通道也在有序恢复开通中。海关总署进一步促进中欧班列、西部陆海新通道等跨境班列发展，支持各地“海铁联运”等多式联运发展。
（文章来源：中国证券报 作者：王舒嫄）
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